Большегрузные автомобили парковать до МКАД.
Я предлагаю большегрузные автомобили («фуры») не пускать в город дальше МКАД. Они большие, медленные (иногда в горку не въезжают), сильно загрязняют и без того ослабленную экологию города и если случается ДТП с их участием, то это огромная пробка.
Все товары предлагаю развозить на Газелях, с ними полегче на дороге. И коптят в разы меньше.
Что же касаемо использования «больших» машин при строительстве, то они вроде бы могут ездить только ночью. Здесь я против ничего не имею, на дороге машин в разы меньше и они спокойно могут себе «телепениться» в горьки и с горок.
Комментарии:
Безусловно Дерипаска будет рад этому предложению, но вот я бы о чем подумал:
а) Где компаниям взять деньги на покупку "Газелей"? Это затраты, значит их услуги или товары подоражают. Значит и в магазинах цены увеличатся.
б) Одна фура по вместимости это штук 10-15 газелей. Намного проще и дешевле привезти фуру, например, картошки на центральный овощной склад Москвы, чем сделать 15 рейсов на газеле. Таким магазинам как Ашан одна газель это чих, товара даже на полдня не хватит.
в) Где парковать? У нас ни стоянок ни хрена нет. Или прям на обочине МКАДа? :)
г) Подчситай, во сколько раз увеличится число машин. Сейчас одна фура заменяет 15 газелей, представляешь, если вместо всех фур в москве будут газели?
Но твое предложения я бы откорректировал. Фуры должны заезжать за мкад после 22 часов, а к 6 утра уезжать из москвы и все будет нормально. Правда, сейчас так и есть, но закон действует только в пределах третьего кольца, но зато не только для фур, но и для грузовиков вообще.
Предлагаю вообще не пускать подержанные иностранные большегрузы в пределы города, а дать зеленый свет только КамАЗам, так можно и отечественному производителю помочь:)
В пределы страны не надо их пускать ) На границе можно будет всякие там SCANIA, MAN, VOLVO поменять с небольшой доплатой на КАМАЗ, причем бэушный. :)